1. Encontre os pólos positivo e negativo da fonte de alimentação e do fio da fechadura elétrica: o pólo positivo refere-se ao final da fonte de alimentação com maior potencial (potencial); o pólo negativo refere-se ao final da fonte de alimentação com menor potencial (potencial). Portanto, podemos usar um multímetro para encontrar os pólos positivo e negativo. Primeiro ligue a configuração DC e veja qual potencial é maior ou menor para saber a diferença.
2. Conecte o cabo de alimentação e o fio da fechadura elétrica: o fio preto grosso é o pólo negativo da bateria, o fio vermelho grosso é o pólo positivo da bateria e há um fio vermelho fino próximo a esses dois fios, que é o fio da fechadura elétrica da porta. A maneira correta é encontrar o fio da fechadura e conectar os dois fios positivo e negativo diretamente à fechadura. Ao fazer a fiação, verifique cuidadosamente se há outros fios positivos na linha que vai da carroceria ao controlador que são controlados pela fechadura.
3. Conecte o fio de aprendizagem branco: Desconecte o fio reverso antes de conectar. Se o fio de reversão tiver sido puxado, basta girar o motor para frente e puxar o fio de aprendizagem.
4. Como testar a qualidade do Hall: Hall fica voltado para você (lado da vedação), com os pinos voltados para baixo. Da esquerda para a direita são: pólo positivo (comutação Hall 4,5V a 24V, Hall linear 5V), pólo negativo, Para saída (sinal), conecte um resistor (1 a 10K) entre o pólo positivo e a saída. Conecte um diodo emissor de luz entre o eletrodo negativo e a saída. Use um multímetro para medir a tensão. O nível alto é igual à tensão da fonte de alimentação e o nível baixo é aproximadamente igual a zero. Depois de conectar a energia, use um ímã para se aproximar ou se afastar do Hall para ver se o diodo emissor de luz muda. Se houver mudança, é bom; se não houver mudança, é ruim.
5. Conecte os fios do instrumento e descubra os fios do guidão: -Geralmente, os fios do guidão são vermelhos, pretos e azuis, e os fios do freio são marrons ou brancos e amarelos. O fio do guiador é mais fácil de encontrar. Procure o terminal do plugue 3- na extremidade do chicote. Os em vermelho, preto e azul são os fios do guidão. O fio do sinal do freio é um plugue de pólo 2-, geralmente marrom e amarelo. Você pode encontrá-lo olhando a cor. Se você realmente não conseguir encontrá-lo, poderá usar um multímetro para medi-lo.
6. Conecte o fio do freio quebrado: O fio do freio geralmente é um único fio roxo e também há fios roxo e preto juntos. Alguns controladores de veículos elétricos têm dois fios de freio quebrados atrás deles. Enquanto esses dois fios do freio estiverem conectados, o carro perderá energia. Há também dois fios quebrados na alavanca do freio dianteiro, que estão conectados à alavanca do freio traseiro. Os fios de desconexão do controlador estão conectados. Você só precisa conectar o fio de desconexão traseiro ao fio de desconexão do freio dianteiro.
7. Início da autoaprendizagem: Quando o circuito é ligado, ele acelera rapidamente. Após iniciar, certifique-se de girar lentamente a válvula de controle de velocidade e desconectar a linha de aprendizagem.
Como determinar o que significa cada linha de um bonde:
Siga o motor para encontrar as 3 linhas de fase e 5 linhas Hall do motor. Remova a alça para encontrar 3 linhas de alça. Remova a alavanca do freio para encontrar 2 linhas de freio. Ao desmontar a bateria, você pode ver o terminal positivo “+” da fonte de alimentação e o terminal negativo “-” da fonte de alimentação. De modo geral, pesquise por itens grandes e instale por itens grandes, que é a maneira mais fácil e precisa de entender.